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BYD, 포춘 글로벌 500 91위…신에너지차 판매 460만대로 세계 1위

참고 이미지사진 Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · 위키미디어 커먼즈 · 16:9로 잘라 씀 · 기사에 나온 차량·현장과 다를 수 있습니다

이 글은 모터피디의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

BYD가 2026 포춘 글로벌 500에서 91위에 올랐다. 5년 연속 명단에 이름을 올렸고, 세계 100대 기업 안에 든 것은 2년째다. BYD는 2025년 연간 매출 8040억 위안(약 172조 8,600억 원), 순이익 326억 위안(약 7조 90억 원)을 기록했다고 밝혔다. 같은 기간 신에너지차(NEV) 판매량은 460만 대로 세계 1위, 중국 내 1위 완성차 업체 자리를 지켰다. 성장세는 2026년에도 이어져 상반기 누적 판매량이 180만 대를 넘었고, 7월에는 전 세계 자동차 제조사 중 최초로 친환경차 누적 생산 1700만 대를 달성했다.

연구개발 투자와 기술 상용화

BYD는 2025년 연구개발에 634억 위안(약 13조 6,260억 원)을 투입해 전년보다 17% 늘렸으며, 2년 연속 중국 A주 상장사 중 연구개발 투자 1위를 기록했다. 2026년 1분기에도 113억 위안(약 2조 4,285억 원)을 투입해 선두를 유지했고, 누적 연구개발 투자액은 2500억 위안(약 53조 7,300억 원)을 넘었다. 이 투자는 실제 기술로 이어졌다. 올해 3월 2세대 블레이드 배터리와 플래시 차징 기술을 공개했고, 연말까지 중국에 초고속 충전소 2만 개소, 해외에 6,000개소를 구축할 계획이다. 5월에는 도심 자율주행 기능에 1년간 안전을 보장한다고 밝히며 라이다 기반 지능형 주행 시스템을 전 차종에 적용했다.

해외 판매 확대와 사회적 성과

2025년 해외 판매량은 처음으로 100만 대를 넘어 전년 대비 145% 늘었고, 2026년 상반기에도 78만 대를 돌파했다. 중남미와 유럽에서 입지를 다졌고, 브라질에서는 스카이레일을 처음 해외 개통했다. 유럽에는 덴자 Z, Z9GT, D9을 공개했으며, 일본 시장을 위한 전용 모델 BYD 라코도 내놨다. 현재 BYD는 121개 국가와 지역에서 사업을 운영하고 있다. 회사 측은 2026년 6월 30일 기준 친환경차 운행으로 누적 1490억 5740만kg 이상의 탄소 배출을 줄였다고 설명했다. 다만 이번 발표는 BYD 본사가 직접 공개한 자료를 바탕으로 한 것으로, 매출과 순이익 등 구체적 수치는 회사 측 발표 기준임을 참고할 필요가 있다.

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