BMW iX4, 2027년 출시 예고… WLTP 800km 주행거리 전망

BMW가 차세대 전기차 전용 플랫폼 노이어 클라쎄를 기반으로 한 순수전기 SUV 쿠페 iX4를 2027년형 모델로 출시할 계획이다. 외신에 따르면 BMW는 올해 말 또는 내년 초 iX4를 공개할 예정이며, 이 모델은 현재 판매 중인 X4를 대체하는 전기 SUV 쿠페로 자리매김할 전망이다. iX4는 앞서 공개된 iX3와 함께 BMW의 차세대 전기차 라인업을 구성하게 된다.

최근 독일 뉘르부르크링에서는 위장막을 두른 iX4 프로토타입이 시험 주행 중인 모습이 포착됐다. 위장막 너머로 노이어 클라쎄 디자인 언어가 적용된 새로운 전면부와 슬림한 비율이 확인됐으며, 새로운 4-아이 키드니 그릴과 쿠페형 루프라인도 드러났다. 실내는 아직 공개되지 않았지만 iX3와 유사하게 17.9인치 대형 센터 디스플레이, 새로운 스티어링 휠, 파노라믹 비전 3D 헤드업 디스플레이 등이 적용될 것으로 보인다.

주행거리와 충전 성능이 관전 포인트

iX4는 BMW의 6세대 eDrive 시스템을 기반으로 제작된다. 앞서 나온 iX3 50 xDrive는 112.2kWh 배터리와 듀얼 모터 사륜구동을 갖추고 최고출력 463마력, 최대토크 91.8kg·m를 낸다. 주행거리는 EPA 기준 약 698km, WLTP 기준 최대 805km로 확인됐다. iX4도 같은 플랫폼과 구동 시스템을 공유하는 만큼 WLTP 기준 640km 이상, 상위 트림은 800km 안팎에 이를 것으로 전망된다.

800V 전기 아키텍처를 적용해 최대 400kW급 초급속 충전을 지원하며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 21분이 걸릴 것으로 예상된다. BMW는 iX4를 40 xDrive와 50 xDrive 두 가지 사륜구동 트림으로 운영할 계획이며, 가격은 iX3보다 소폭 높게 책정될 가능성이 있다.

업계에서는 쿠페형 SUV 수요가 늘어나는 상황에서 BMW가 노이어 클라쎄 플랫폼을 통해 주행거리와 충전 성능, 소프트웨어 경쟁력을 함께 끌어올릴 것으로 보고 있다.