BMW 신형 i7, 리막과 협력해 배터리 에너지 밀도 20% 높인다

BMW가 차세대 전기 플래그십 세단 i7에 들어갈 고전압 배터리를 리막 테크놀로지와 공동 개발한다. 7일(현지시간) BMW에 따르면 양사는 BMW의 6세대 eDrive(Gen6) 기술을 기반으로 한 배터리 시스템을 함께 만들고 있으며, 이 기술은 향후 공개될 신형 7시리즈 전기차에 적용된다.

이번 협력의 핵심은 셀 구조 변경이다. 기존 5세대에서 쓰던 각형 셀 대신 원통형 셀을 도입해 에너지 밀도를 약 20% 끌어올린 것이 특징이다. 같은 배터리 용량으로도 더 먼 거리를 갈 수 있고, 차량 전체 효율도 개선될 것으로 기대된다. 배터리 구조는 새로운 Gen6 원통형 셀과 기존 Gen5 모듈 설계를 결합하는 방식으로 만들어져 생산 효율성과 성능을 함께 확보했다.

충전 속도와 생산 방식도 달라진다

충전 성능도 함께 개선된다. 새 배터리 시스템은 충전 출력을 높여 충전 시간을 줄이도록 설계됐다. 구체적인 수치는 공개되지 않았지만, 고속 충전 환경에서 체감 성능 향상이 있을 것으로 보인다.

생산은 리막 테크놀로지가 맡는다. 크로아티아 리막 캠퍼스에서 고전압 배터리를 만들어 7시리즈의 유일한 생산 거점인 독일 딩골핑 공장으로 공급하는 구조다. 이번 협력은 BMW가 추진 중인 차세대 전기차 전용 아키텍처 전략인 '노이어 클라쎄'와도 맞닿아 있다. BMW는 이 아키텍처 기반 기술을 플래그십 모델부터 순차적으로 확대 적용할 계획이며, 리막은 슈퍼카 중심 기술 기업에서 대량 생산 기반 협력사로 사업 영역을 넓히는 계기를 마련하게 됐다.

한편 신형 BMW 7시리즈는 오는 22일 중국 베이징에서 열리는 2026 오토차이나와 미국 뉴욕에서 동시에 공개될 예정이다.