아우디 누볼라리, 1001마력 하이브리드 슈퍼카 499대 한정 공개

아우디가 브랜드 역사상 가장 강력한 성능을 지닌 한정판 슈퍼카 '누볼라리(Nuvolari)'를 공개했다. 전동화 시대에 맞춰 개발한 첫 고성능 하이브리드 슈퍼카로, 아우디가 보유한 기술력을 총동원한 새로운 플래그십 모델이다. 전 세계 499대만 생산되며 고객 인도는 2027년 상반기부터 시작된다.

누볼라리는 최고출력 1001마력(736kW)을 내며 최고속도 350km/h를 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 2.6초, 200km/h까지는 6.8초가 걸린다.

800마력 엔진에 모터 3개 결합

핵심은 아우디 최초의 고성능 하이브리드 시스템이다. 4.0L V8 트윈터보 엔진이 800마력을 내고, 여기에 액셜 플럭스 방식 전기모터 3개가 더해진다. 전륜에 배치된 두 모터는 토크 벡터링을 담당하고, 엔진과 변속기 사이 세 번째 모터가 전체 시스템 출력을 보조한다. 배터리는 7.3kWh 리튬이온 팩이 쓰인다.

사륜구동 시스템에는 차세대 기술인 '콰트로 프리딕티브 라이드'가 적용됐다. 조향각과 가속도, 요레이트, 노면 접지력까지 실시간으로 감지해 구동력과 제동력, 공력 장치를 제어하는 방식으로, 고속 주행이나 젖은 노면에서도 안정적인 가속을 돕는다.

F1 기술 접목한 차체와 제동 시스템

공기역학 설계는 포뮬러 원에서 영향을 받았다. 전면 S-덕트와 가변식 리어 윙을 적용해 클로즈드, 로 다운포스, 하이 다운포스 등 세 가지 모드로 최대 400kg 이상의 다운포스를 만들어내며, 직선 구간에서는 F1의 DRS와 유사한 기능도 쓸 수 있다.

차체는 아우디 스페이스 프레임(ASF)에 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) 외판을 결합해 만들었다. 아우디 양산차 가운데 처음으로 카본 외판을 전면 적용했고, F1 기술인 프리프레그 오토클레이브 공법으로 강성과 경량화를 동시에 잡았다. 센터록 방식 단조 휠도 처음 도입됐다.

제동 시스템은 브레이크 바이 와이어 기술과 신형 아우디 세라믹 프로 브레이크가 맡는다. 최대 2.8메가와트급 에너지를 흡수할 수 있어 F1 머신에 준하는 감속 성능을 구현했으며, 전륜 10피스톤 캘리퍼와 대구경 세라믹 디스크로 반복적인 고속 주행에서도 안정적인 제동력을 유지한다.

실내는 아우디의 새로운 디자인 철학을 처음 양산차에 적용한 공간이다. 미드십 레이아웃을 기반으로 낮고 넓은 비율을 갖췄고, 티타늄 컬러와 카본 소재로 미래적인 분위기를 냈다. 1930년대 레이싱카 아우토 유니온 타입 C에서 영감을 받은 컬러 포인트, 카본 경량 버킷 시트, 물리 버튼 중심의 조작 체계도 특징이다.

아우디 CEO 게르노트 될너는 누볼라리에 대해