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아틀란 트럭 10주년, 화물차 하루 평균 9.5시간 이용 데이터 공개

이 글은 카가이의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

화물차 전용 내비게이션 앱 아틀란 트럭이 서비스 10주년을 맞아 국내 화물차 운행 데이터 리포트를 발표했다. 맵퍼스가 운영하는 이 앱은 누적 회원가입 21만 명, 누적 길안내 4,400만 건의 집계 데이터를 바탕으로 화물차 주행거리와 운행 시간, 이용 패턴 등을 분석했다.

리포트에 따르면 전체 이용자의 하루 평균 앱 이용 시간은 9.5시간으로, 주행 중뿐 아니라 경로 확인, 오더 확인, 상하차지 정보 탐색 등 주행 전후 과정에서도 서비스가 쓰이는 것으로 나타났다.

톤수·운행 유형별 차이 뚜렷

톤수별로는 5톤 미만 저톤수 화물차가 하루 평균 350km, 6.5시간을 운행한 반면 5톤 이상 고톤수 화물차는 490km, 9시간을 운행해 차이를 보였다. 출발지부터 목적지까지 평균 길안내 거리도 저톤수 71km, 고톤수 129km로 집계돼, 톤수가 높을수록 장거리·장시간 운행 비중이 크다는 점이 확인됐다.

운행 유형으로 보면 특정 화주와 정기적으로 일하는 고정 차주가 49%, 건별 오더를 받는 용차 차주가 41%, 두 방식을 병행하는 반고정 차주가 10%였다. 용차 차주는 매번 목적지와 상하차지가 달라지는 특성상 하루 길안내 시작 건수가 고정 차주 대비 3.5배 높았고, 업무 보조 기능 이용률도 67%로 고정 차주(11%)를 크게 웃돌았다. 용차 차주가 자주 쓰는 기능은 오더보기, 상하차지 팁, 주선사 결제후기, 배송경로 최적화 순이었다.

유가 변동성이 커진 것도 이용 패턴에 영향을 준 것으로 나타났다. 올해 3월 중순 이후 경로상 최저가 주유소 검색량은 직전 1년 평균 대비 최대 5.5배 늘었다.

도로 종별 주행거리 비율은 고속도로가 68%로 가장 높았고 국도 15%, 일반도로 4.7%, 지방도 4.5% 순이었다. 도로명 기준으로는 경부고속도로가 11.9%로 가장 많이 이용됐고 중부내륙고속도로 8.9%, 영동고속도로 4.4%, 서해안고속도로 4.2%가 뒤를 이었다.

맵퍼스 김명준 대표는 이번 분석이 화물차 운전자들이 실제 현장에서 필요로 하는 정보와 서비스 활용 방식을 보여주는 자료라며, 앞으로도 운전자 업무 환경에 맞춘 기능을 고도화해 물류 운행 효율 향상에 기여하겠다고 밝혔다. 아틀란 트럭은 2016년 국내 최초 화물차 전용 소프트웨어로 출발해 2021년 전용 앱으로 출시된 화물차 전용 모바일 내비게이션 플랫폼이다.

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