애스턴마틴 밴티지, GT 월드 챌린지 개막전서 시즌 첫 승 신고

애스턴마틴이 파트너 팀 컴투유 레이싱과 워크스 드라이버 마티아 드루디, 마르코 소렌센, 니키 팀의 활약에 힘입어 지난 11일 밤 열린 GT 월드 챌린지 유럽 내구 컵 개막전 폴 리카르드 6시간 레이스에서 우승했다. 이번 승리는 세 드라이버가 2024년 크라우드스트라이크 스파 24시에서 우승한 이후 처음 거둔 것이며, 밴티지 차종으로는 2018년 실버스톤 R모터스포트 우승 이후 처음 기록한 정규 시즌 내구 컵 종합 우승이다.

프랑스 코트다쥐르에서 열린 이번 경기에서 #007 밴티지 GT3는 초반 좌측 리어 타이어 펑크를 겪었지만 이후 체이싱을 통해 순위를 끌어올렸다. 그리드 3번에서 출발한 소렌센은 약 50분간 선두를 유지하다 문제를 겪었으나, 빠른 피트스톱으로 손실을 최소화하며 상위 15위권에서 트랙에 복귀했다. 이후 6위까지 순위를 회복한 소렌센은 팀에게 스틴트를 넘겼고, 팀과 드루디가 번갈아 주행하며 선두를 압박했다. 경기 종료 30분 전 풀 코스 옐로우가 발생한 뒤 팀은 마지막 구간에서 승부를 걸어 종료 5랩을 남기고 선두로 올라섰다.

드라이버들의 소감

워크스 드라이버 니키 팀은 "대단한 경기였고 놀라운 주말이었다"며 "경주차를 두고 새로운 시도를 했고, 낮은 기온에서 좋은 컨디션을 보여줬다"고 말했다. 드루디는 "팀 선수가 마지막에 훌륭한 주행을 보여줬다"며 "경주차 세팅에서 다양한 시도를 한 결과 예선과 레이스 모두에서 경쟁력을 확보했다"고 밝혔다. 소렌센은 "2024년 스파 우승 이후 챔피언십 우승이 없었지만 이번에 우승컵을 들 수 있어 기쁘다"고 전했다.

총 58대가 출전한 이번 레이스의 실버 컵 클래스에서도 애스턴마틴 밴티지가 포디움에 올랐다. 컴투유 레이싱 소속 세바스티앙 보, 코비 포웰스, 올리버 쇠데르스트룀은 클래스 폴 포지션에서 출발해 3위로 경기를 마쳤다. 총 5라운드로 치러지는 이번 시리즈는 이탈리아 몬차(5월 29~31일)를 거쳐 크라우드스트라이크 스파 24시(6월 24~28일), 뉘르부르크링(8월 28~30일), 포르투갈 포르티망(10월 16~18일) 순으로 이어진다.

같은 시기 일본에서는 애스턴마틴 파트너 팀 디스테이션 레이싱이 오카야마에서 열린 오토박스 슈퍼 GT 챔피언십 개막전에서 우승했다. 드라이버 후지이 토모노부와 찰리 패그는 폴 포지션에서 출발해 경기 내내 선두를 지켰다. 애스턴마틴 내구 모터스포츠 총괄 아담 카터는 "이번 결과는 밴티지와 컴투유 레이싱에게 매우 의미 있는 성과"라며 "디스테이션 레이싱의 일본 우승까지, 팀원 모두에게 축하를 전한다"고 말했다.