AME 2026 코엑스 개최, 관람객 1만4628명·레벨4 셔틀 공개

2026 자율주행모빌리티산업전(AME 2026)이 8월 25일부터 27일까지 사흘간 서울 코엑스 B홀에서 열렸다. 주최 측 집계 관람객은 1만4628명이다. 올해로 3회째를 맞은 이 행사는 코엑스와 한국자율주행산업협회, 한국무역협회, 한국중견기업연합회가 공동으로 주최했으며, 40개사가 120개 부스를 꾸렸다. 전시와 함께 컨퍼런스, 투자유치 프로그램, 대학생 해커톤, 자율주행 차량 시연이 병행됐다.

셔틀부터 대형 트레일러까지

전시장은 피지컬 AI와 E2E AI, 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 자율주행 차량, 인지 센서, 차량용 반도체 통신, 사이버보안, 시뮬레이션 검증 기술로 구성됐다. 오토노머스에이투지는 레벨4 자율주행 전기 셔틀 '로이'를 내놨고, 마스오토는 자체 E2E AI 모델 'MarsNet'을 얹은 현대자동차 엑시언트 기반 대형 트레일러를 처음 공개했다. 승용 셔틀과 상용 물류 차량이 나란히 등장하면서 자율주행 적용 범위가 특정 차급에 머물지 않는다는 점이 드러났다.

쏘카와 에이펙스모빌리티는 카셰어링 운영 과정에서 쌓인 실주행 사고 데이터를 활용하는 자율주행 데이터 사업 모델을 제시했다. 에스오에스랩은 차량용 3D 고정형 라이다를 전시했고, 라이드플럭스와 에스유엠은 실제 도로와 교통 서비스에 투입된 자율주행 사례를 소개했다.

2027년 레벨4 상용화가 목표

사흘간 이어진 자율주행 산업 컨퍼런스에는 약 1300명이 참석했다. 현대자동차와 현대모비스, 엔비디아, 퀄컴, 카카오모빌리티, LG전자, HL클레무브 등이 AI 데이터와 SDV를 기반으로 한 자율주행 기술, 서비스 방향을 발표했다.

정부 부처도 방향을 밝혔다. 산업통상부는 AI와 SDV를 축으로 미래차 기술 경쟁력을 끌어올리겠다는 계획을, 국토교통부는 실증을 넓히고 제도를 손질해 2027년 레벨4 완전자율주행 상용화를 뒷받침하겠다는 정책 방향을 설명했다.

부대 행사로는 7개 모빌리티 기업이 참여한 투자유치 프로그램과 대학생 자율주행 해커톤이 열렸다. 해커톤 예선에는 32개 팀 162명이 참가했고, 이 가운데 16개 팀 82명이 본선에 올랐다. 다음 AME는 2027년 하반기 코엑스에서 개최될 예정이다.