i4

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고성능 M50은 가속력으로 주목받았으나, 배터리 용접 결함 리콜과 단종 발표가 겹쳤다

i4는 2025년 부분변경을 거치며 뉴 i4 M50 xDrive가 제로백 3.9초의 강력한 가속 성능과 향상된 인포테인먼트 시스템으로 소개됐다. 그러나 2024년에는 배터리셀 용접 불량으로 인한 화재 위험 리콜이 있었고, 2026년에는 후속 모델 i3 출시에 따라 단종이 예고됐다. 대부분의 보도는 신차 출시 소식과 한정판 에디션 홍보에 집중돼 있어 실제 주행 평가에 대한 근거는 제한적이다.

• 긍정

  가속 성능

  뉴 i4 M50 xDrive는 합산 최고출력 544마력, 최대토크 81.1kg.m을 발휘하며 정지에서 시속 100km까지 3.9초 만에 도달한다고 두 매체가 동일하게 보도했다.

  오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  인포테인먼트 시스템

  BMW 오퍼레이팅 시스템 8.5 적용으로 퀵셀렉트, 라이브 위젯 등 직관적인 조작이 가능해졌다고 세 기사가 공통적으로 전했다.

  모터그래프 ↗오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗

• 부정

  배터리 용접 결함(리콜)

  배터리 모듈 레이저 용접 공정 불량으로 배터리 분리 및 과열, 화재 가능성이 확인돼 리콜이 실시됐다.

  오토헤럴드 ↗

• 부정

  단종 예정

  차세대 플랫폼 기반 i3 출시에 맞춰 기존 i4 그란쿠페는 2026년 생산 종료가 예정됐다고 보도됐다.

  오토헤럴드 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.