메르세데스-벤츠 · 모은 소식 80건
전기 버전은 별도 모델로 나왔다(2025)
7,680만원 ~ 1억 110만원
| 트림 | 가격 | 연료 | 출력 | 토크 | 연비·주행 |
|---|---|---|---|---|---|
| GLC 220 d 4MATIC | 7,680만원 | 디젤 | — | — | — |
| GLC 300 4MATIC | 8,710만원 | 가솔린 | — | — | — |
| GLC 300 4MATIC AMG 라인 일렉트릭부가세 및 개별소비세 5% 반영 | 9,000만원 | 전기 | — | — | — |
| GLC 300 4MATIC AMG 라인+ 일렉트릭부가세 및 개별소비세 5% 반영 | 9,480만원 | 전기 | — | — | — |
| GLC 300 4MATIC AMG 라인개별소비세 인하분 반영 및 부가세 포함 | 9,680만원 | 가솔린 | — | — | — |
| AMG GLC 43 4MATIC SUV | 9,960만원 | 가솔린 | 421마력 | 51kg.m | — |
| GLC 300 4MATIC 쿠페 AMG 라인개별소비세 인하분 반영 및 부가세 포함 | 1억 110만원 | 가솔린 | — | — | — |
| GLC 300 4MATIC 일렉트릭부가세 및 개별소비세 5% 반영 | — | 전기 | 310kW(약 421마력) | — | WLTP 기준 616km |
기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2023.07 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사 ↗
공인 · 제조사 발표
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공인연비가 아직 없습니다
실제 · 차주 제보
아직 없습니다
표본 5건부터 수치를 냅니다
AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다 · 세대를 가리지 않은 이 차 전체 기준
메르세데스-벤츠 코리아의 첫 순수전기 GLC는 사전계약 대수가 짧은 기간에 1000대, 이후 700대(한성자동차 기준)를 넘기며 흥행세를 보였다. 주행거리와 충전 속도, 확장된 실내 공간 등 스펙상 장점이 여러 매체에서 반복 보도됐으나, 이는 모두 출시 전 보도자료성 기사에 근거한 것으로 독립적인 시승 평가나 결함 지적은 확인되지 않는다. 한편 생산 원가 절감을 위한 헝가리 이전 소식은 향후 품질·생산 이슈에 대한 우려를 낳을 수 있는 요소로 언급됐다.
생산지 이전 및 노사 갈등
생산비 절감을 위해 GLC를 포함한 주요 모델을 인건비가 낮은 헝가리 케치케메트 공장으로 이전하는 중이며, 이 과정에서 독일 근로자 약 1만 8000명이 비용 절감 방침에 반대하고 있어 생산 안정성에 대한 우려가 제기된다.
기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.
기사에 안 나오는 것은 탄 사람만 압니다. 매겨 주시면 다음 사람이 봅니다.
기사 88건 · 2025~2026년 보도 · 시승·평가 2건
언제 많이 다뤄졌나
무엇이 많이 다뤄졌나
저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.
아래 정리는 기사 제목을 세어 만든 것입니다. 저희가 차를 직접 타보고 내린 평가가 아니며, 인공지능이 분류한 결과라 정확하지 않을 수 있습니다.
기사 88건을 셌습니다 · 2025~2026년 보도
무엇을 다뤘나
어떤 톤이었나
중립이 많은 것은 판단이 서지 않는 제목을 억지로 가르지 않았기 때문입니다.
이 세대(X254)를 다룬 기사 88건 중 출시 소식이 39건으로 가장 많았고, 판매 20건, 연비 12건이 뒤를 이었습니다. 전체적으로 긍정 보도가 53건으로 다수였고 부정은 2건에 불과했으며 중립 33건이었습니다.
각 소식의 저작권은 해당 매체에 있습니다. 이 페이지는 제목과 출처만 싣고 본문은 원문에서 보실 수 있습니다.
기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.