기아 · 모은 소식 72건
2024년 11월에 EV9 GT가 더해졌다
7,337만원 ~ 8,163만원
| 트림 | 가격 | 연료 | 출력 | 토크 | 연비·주행 | 배터리 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 에어 2WD세제혜택 후, 개소세 3.5% | 7,337만원 | 전기 | — | — | — | 99.8kWh |
| 미국형 후륜구동 기본미국 판매가 | 7,449만원 | 전기 | 215마력 | 35.7kg.m | — | — |
| 기본시작가 | 7,671만원 | 전기 | — | — | 501km | 99.8kWh |
| 에어 4WD세제혜택 후, 개소세 3.5% | 7,685만원 | 전기 | — | — | — | — |
| 어스 2WD세제혜택 후, 개소세 3.5% | 7,816만원 | 전기 | — | — | — | — |
| 어스 4WD세제혜택 후, 개소세 3.5% | 8,163만원 | 전기 | — | — | — | — |
| GT | — | 전기 | 509마력 | 740Nm | 408km | 99.8kWh |
기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2023.06 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사 ↗
공인 · 제조사 발표
—
공인연비가 아직 없습니다
실제 · 차주 제보
아직 없습니다
표본 5건부터 수치를 냅니다
AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다 · 세대를 가리지 않은 이 차 전체 기준
EV9은 대형 SUV답지 않은 가속성능과 안정적인 주행감으로 시승 평가에서 호평을 받았고, GT 모델은 BMW X5와 비교해도 출력과 가격 면에서 경쟁력이 있다는 평가가 나온다. 그러나 출시 직후부터 소프트웨어 설계 오류에 따른 전량 리콜과 시트 볼트 조립불량, 구동계 용접 결함, 조수석 에어백 오작동 등 미국에서만 10건의 리콜이 이어지며 조지아 공장의 생산 품질 문제가 반복적으로 지적됐다. 성능과 상품성은 인정받지만 초기 품질 관리에는 뚜렷한 약점이 드러난 차종이다.
기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.
기사에 안 나오는 것은 탄 사람만 압니다. 매겨 주시면 다음 사람이 봅니다.
기사 72건 · 2025~2026년 보도 · 리콜·결함 5건 · 시승·평가 1건
언제 많이 다뤄졌나
무엇이 많이 다뤄졌나
저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.
아래 정리는 기사 제목을 세어 만든 것입니다. 저희가 차를 직접 타보고 내린 평가가 아니며, 인공지능이 분류한 결과라 정확하지 않을 수 있습니다.
기사 72건을 셌습니다 · 2025~2026년 보도
무엇을 다뤘나
어떤 톤이었나
중립이 많은 것은 판단이 서지 않는 제목을 억지로 가르지 않았기 때문입니다.
이 세대는 유지비와 성능을 다룬 기사가 각각 20건으로 가장 많이 보도되었고, 기타 11건, 결함 7건이 뒤를 이었습니다. 전체적으로 긍정 보도가 51건으로 부정 14건보다 많았지만, 어떤 갈래에서 긍정·부정이 갈렸는지는 구분되어 제공되지 않았습니다.
내 차가 해당되는지는 제작사 공지와 원문에서 확인하세요 — 저희가 옮겨 적지 않습니다. 공식 조회는 자동차리콜센터에서 차대번호로 하실 수 있습니다.
각 소식의 저작권은 해당 매체에 있습니다. 이 페이지는 제목과 출처만 싣고 본문은 원문에서 보실 수 있습니다.
기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.