5시리즈 2024~현재

AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다 · 세대를 가리지 않은 이 차 전체 기준

판매는 꾸준히 1위권을 지켰지만 두 차례 화재·부품 결함 리콜이 발목을 잡았다

8세대 5시리즈는 확대된 차체와 풍부한 기본 사양, 다양한 파워트레인 선택지로 국내 수입차 판매를 견인하며 상반기 1만대 돌파, 단일 트림 최초 1만대 등 실적으로 상품성을 입증했다. 반면 냉각수 펌프 배선 결함에 따른 화재 가능성과 가변밸브 타이밍 볼트 내구성 부족 등으로 두 차례 리콜이 이뤄지며 품질 관리에 대한 지적도 나왔다.

• 긍정

  기본 사양 구성

  엔트리 트림인 520i조차 어댑티브 LED 헤드라이트, 커브드 디스플레이, 헤드업 디스플레이, 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 등 고급 사양을 기본 탑재해 동급 대비 상품성이 높다는 평가가 여러 기사에서 반복됐다.

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• 긍정

  파워트레인 다양성

  가솔린·디젤·PHEV·순수전기 등 총 10가지 파워트레인을 갖춰 소비자에게 폭넓은 선택지를 제공한다는 점이 여러 기사에서 강조됐다.

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• 긍정

  판매 실적

  2025년 상반기 1만2786대 판매로 전년 대비 약 15% 증가했고, 520i는 수입차 최초로 단일 트림 1만대를 돌파했으며 월별 판매에서도 E-클래스·모델Y를 앞서는 등 실적이 뚜렷했다.

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• 긍정

  차체·실내 공간

  전장·전폭·전고와 휠베이스가 이전 세대보다 커져 동급 최대 수준의 실내외 공간을 확보했다는 평가가 나왔다.

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• 부정

  화재 위험 리콜

  냉각수 펌프 배선 커넥터에 수분이 유입되어 단락으로 인한 화재 발생 가능성이 확인되어 528i 등 다수 차종이 리콜 대상이 됐다.

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• 부정

  부품 내구성 결함

  가변밸브 타이밍 시스템 고정 볼트의 내구성 부족이 확인되어 528i 등 19개 차종이 리콜 조치를 받았다.

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• 부정

  판매 변동성

  2024년 8월에는 5시리즈 판매량이 전년 대비 크게 줄고 순위도 3위로 밀리는 등 경쟁 모델 E-클래스에 판매 우위를 내준 시기도 있었다.

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기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.