티록

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2세대 티록은 하이브리드 파워트레인과 첨단 편의사양으로 상품성을 높였지만, 국내 실사용 평가나 결함 관련 보도는 확인되지 않는다

폭스바겐 2세대 티록은 유럽에서 판매 호조를 이어가는 모델로, 완전변경을 거치며 하이브리드 파워트레인과 대형 디스플레이, 각종 주행보조 기능을 새로 갖췄다. 다만 본문은 대부분 신차 공개 및 부품 공급 소식에 그쳐 있어 실제 주행 성능이나 품질에 대한 구체적 평가는 드러나지 않는다.

• 긍정

  판매 인기

  200만 대 이상 판매되며 유럽에서 폭스바겐 골프에 이어 판매 상위권을 유지하고 있어 시장에서의 인기가 뚜렷하다.

  카가이 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  하이브리드 파워트레인

  48V 마일드 하이브리드에 이어 풀 하이브리드 파워트레인이 처음 탑재되며 파워트레인 다양성이 확대됐다.

  카가이 ↗오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  편의·보조 기능

  IQ.LIGHT 매트릭스 헤드램프, 대형 인포테인먼트 디스플레이, 마사지 시트, 트래블 어시스트·파크 어시스트 프로 등 상위 클래스급 기능이 대거 적용됐다.

  오토헤럴드 ↗

• 긍정

  타이어 효율성

  에너지 효율과 정숙성을 강조한 신차용 타이어가 공급되어 회전저항과 소음을 낮췄다는 점이 두 매체에서 동일하게 소개됐다.

  모터피디 ↗모터그래프 ↗

• 부정

  국내 판매 부진 이력

  국내 시장에서는 1세대가 인기를 끌지 못하고 조기 단종된 이력이 있어 국내 재출시 시 흥행 여부가 불투명하다.

  카가이 ↗

• 부정

  변속기 선택폭 축소

  6단 수동변속기가 사라지고 듀얼클러치 자동변속기만 남는 등 선택지가 줄었다.

  카가이 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.