액티언

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EV급 정숙성과 연비로 시승평은 호평 일색이지만 실제 판매는 기대에 못 미쳤다

액티언 하이브리드는 도심 주행의 최대 94%를 전기모드로 달리는 듀얼 테크 하이브리드 시스템을 앞세워 여러 시승기에서 전기차에 가까운 정숙성과 주행감으로 호평받았다. 복합연비 15km/L, 3600만 원대 단일 트림 가격도 합리적이라는 평가다. 다만 상품성과 별개로 실제 판매 성적은 기대에 미치지 못했다는 지적도 나왔다.

• 긍정

  정숙성·EV 주행감

  저속 및 도심 주행에서 전기모터가 주도해 엔진음이 거의 느껴지지 않고 전기차와 유사한 정숙성을 보인다는 평가가 여러 시승기에서 반복됐다.

  오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗모터그래프 ↗

• 긍정

  연비

  도심 주행 시 최대 94% EV모드 주행이 가능해 복합연비 15km/L의 준수한 효율을 기록했다는 점이 여러 기사에서 강조됐다.

  오토헤럴드 ↗뉴스와 ↗모터그래프 ↗

• 긍정

  파워트레인 사양

  동급 최고 수준의 130kW 모터와 1.83kWh 대용량 배터리를 갖춰 국내 하이브리드 중 EV 모드 활용도가 가장 높다는 평가다.

  모터그래프 ↗모터그래프 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  가격 경쟁력

  경쟁 모델 대비 인상폭을 최소화한 3600만 원대 단일 트림으로 안전·편의 사양을 기본화해 가격 경쟁력이 있다는 평가다.

  오토헤럴드 ↗모터그래프 ↗

• 부정

  판매 부진

  연비와 상품성이 준수함에도 실제 판매량은 기대 이하였다는 지적이 나왔다.

  뉴스와 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.