기아 · 2024년 부분변경 · 모은 소식 80건
2,944만원 ~ 4,068만원
| 트림 | 가격 | 연료 | 출력 | 토크 | 연비·주행 | 크기 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 가솔린 터보 | 2,944만원 | 가솔린 | 180마력 | 27.0kg.m | 12.3km/L | — |
| 2.0 LPi3,687만 원까지, 시작가 | 3,009만원 | LPG | — | — | — | — |
| 1.6 가솔린 터보 하이브리드세제혜택 적용 후, 4,103만 원까지, 시작가 | 3,436만원 | 하이브리드 | 230마력 | — | 16.3km/L | 4685mm x 1865mm x 1660mm |
| 블랙 에디션 1.6 가솔린 터보블랙 에디션 | 3,587만원 | 가솔린 | — | — | — | — |
| 블랙 에디션 1.6 가솔린 터보 하이브리드블랙 에디션, 세제혜택 적용 후 | 4,068만원 | 하이브리드 | — | — | — | — |
기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2026.08 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사 ↗
공인 · 제조사 발표
12.3km/L
보도된 제원 기준
실제 · 차주 제보
아직 없습니다
표본 5건부터 수치를 냅니다
AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다 · 세대를 가리지 않은 이 차 전체 기준
스포티지는 국내외 판매량에서 압도적 1위를 유지하며 기아의 글로벌 베스트셀러 지위를 공고히 하고 있다. 하이브리드 모델을 중심으로 미국 시장 판매도 꾸준히 늘고 있으나, 연비 면에서는 경쟁 모델에 뒤처진다는 지적이 있고 과거 브레이크 부스터 결함으로 대규모 리콜을 겪은 이력도 있다.
기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.
기사에 안 나오는 것은 탄 사람만 압니다. 매겨 주시면 다음 사람이 봅니다.
기사 161건 · 2025~2026년 보도 · 리콜·결함 3건 · 시승·평가 5건
언제 많이 다뤄졌나
무엇이 많이 다뤄졌나
저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.
아래 정리는 기사 제목을 세어 만든 것입니다. 저희가 차를 직접 타보고 내린 평가가 아니며, 인공지능이 분류한 결과라 정확하지 않을 수 있습니다.
기사 159건을 셌습니다 · 2025~2026년 보도
무엇을 다뤘나
어떤 톤이었나
중립이 많은 것은 판단이 서지 않는 제목을 억지로 가르지 않았기 때문입니다.
이 세대는 유지비를 다룬 기사가 32건으로 가장 많았고, 기타·출시·판매 관련 보도가 각각 23건씩 뒤를 이었습니다. 전체적으로는 긍정 보도가 84건으로 부정 11건보다 많았고, 중립 보도도 64건에 달해 다양한 주제를 균형 있게 다룬 편입니다.
각 소식의 저작권은 해당 매체에 있습니다. 이 페이지는 제목과 출처만 싣고 본문은 원문에서 보실 수 있습니다.
기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.