렉스턴 2001~2017

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국내외 시장에서 오프로드 성능과 실내 편의사양을 인정받고 있으나, 파워트레인 개선 요구는 여전히 남아있다

렉스턴 및 렉스턴 스포츠는 국내 시승은 물론 해외 치안기관 공급, 글로벌 매체 수상 등에서 오프로드 성능과 안전·편의 사양을 인정받았다. 다만 국내 시승기에서는 파워트레인 개선 여지가 지적됐고, 후속 픽업 모델 개발 소식도 이어지고 있다.</br>가격 경쟁력을 높인 트림 재구성도 상품성 강화 요소로 꼽힌다.

• 긍정

  주행성능 및 정숙성

  호주 Drive지가 2년 연속 최고 픽업으로 선정하며 강력한 파워트레인, 안정적 주행성능, 편안하고 조용한 실내를 근거로 들었다.

  오토헤럴드 ↗

• 긍정

  오프로드 성능·내구성

  스페인 가디아 시빌 등 해외 치안기관에서 오프로드 성능과 내구성, 첨단 안전장치를 인정받아 관용차로 채택됐다.

  모터그래프 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  디자인 및 편의사양

  국내 시승에서 내외관 고급화, LED 헤드램프 등 디자인 및 편의사양 개선이 국내외 경쟁모델과 비교해도 아쉽지 않다는 평가를 받았다.

  오토헤럴드 ↗

• 긍정

  가격 경쟁력

  트림 재구성을 통해 프레스티지 트림 가격을 42만원 인하하고 옵션을 패키지화해 3000만원대 가격 경쟁력을 확보했다.

  모터그래프 ↗오토헤럴드 ↗

• 부정

  파워트레인

  국내 시승기에서 뉴 아레나와 스포츠 칸 쿨멘 모두 파워트레인 개선에 대한 아쉬움이 남는다고 지적됐다.

  오토헤럴드 ↗

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