EV6 2021~현재

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EV6 GT는 성능과 배터리 내구성에서 호평이 뚜렷하나, 극소수 차량에서 배터리 셀 결함 리콜이 발생했다

EV6는 독일 매거진 비교 평가에서 테슬라 모델Y와 폴스타4를 제치고 1위를 차지했고, 드래그 레이스에서 페라리 푸로산게를 이기며 성능을 입증했다. 중고차 배터리 건강도 조사에서도 95% 이상을 유지해 내구성을 인정받았다. 다만 일부 생산 로트에서 배터리 셀 결함으로 인한 리콜이 발생해 안전성 우려가 제기됐다.

• 긍정

  주행성능·상품성

  독일 3대 매거진 중 하나인 아우토 모토 운트 슈포트의 비교 평가에서 파워트레인, 주행성능, 안전성, 보디 4개 항목 모두 최고점을 받아 테슬라 모델Y, 폴스타4를 큰 점수차로 제쳤다.

  모터그래프 ↗카가이 ↗

• 긍정

  가속력

  최고 출력 448kW(런치 컨트롤 시 478kW), 정지-100km/h 3.5초 가속으로 경쟁 모델을 앞섰고, 실제 드래그 레이스에서도 6억원대 슈퍼카 페라리 푸로산게를 여유있게 제쳤다.

  모터그래프 ↗카가이 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  배터리 내구성

  스웨덴 중고차 플랫폼 크비드빌의 1300대 이상 실차 테스트에서 EV6와 니로EV가 배터리 건강도(SoH) 95% 이상을 기록해 클래스 최고 수준의 내구성으로 평가됐다.

  오토헤럴드 ↗

• 긍정

  시장 위상

  중고 전기차 시장에서도 아이오닉5와 함께 국산차 상위권을 지키고 있으며, 미국 카즈닷컴 AMI에서 국내 브랜드 최초로 톱10에 진입해 미국산 부품 비율 80%를 기록했다.

  네이트뷰 ↗오토헤럴드 ↗

• 부정

  배터리 셀 결함 리콜

  SK온 배터리 셀 내부 전극 정렬 불량으로 2022~2024년형 EV6 7대가 리콜 대상에 포함됐다. 수리 전까지 충전량 80% 이하 유지와 건물 외부 주차가 권고됐다. 다만 대상 차량이 극히 제한적인 특정 생산 로트 문제로 분석된다.

  오토헤럴드 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.