모델 Y 주니퍼

AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다

주행거리와 디자인 개선은 확인됐지만, 초기 인도 차량의 안전성 논란도 함께 제기됐다

모델 Y 주니퍼는 이전 세대보다 향상된 주행가능거리와 새로운 외관·실내 디자인, 개선된 섀시·서스펜션으로 상품성을 높였다는 평가를 받는다. 다만 초기 인도 차량에서 경미한 주행거리에도 에어백이 작동하지 않은 사고 사례가 보고되며 안전성에 대한 의문도 제기됐다.

• 긍정

  주행가능거리

  환경부 인증 기준 RWD 복합 400km, 롱레인지 AWD 복합 500km로 이전 모델보다 향상된 수치를 기록했다.

  오토헤럴드 ↗

• 긍정

  외관 디자인

  분할형 LED 헤드램프, 전폭을 가로지르는 라이트바 등 모델 3 페이스리프트와 유사한 디자인 변화가 적용됐다.

  오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  실내 구성 및 정숙성

  통풍 기능과 새 디자인 시트, 앰비언트 라이트, 2열 터치 디스플레이 등이 추가되고 개선된 섀시·서스펜션으로 N.V.H. 성능이 강화됐다.

  오토헤럴드 ↗

• 긍정

  타이어 사양

  전기차 전용 타이어 공급으로 저소음과 그립력, 전비 효율을 고려한 설계가 적용됐다는 설명이 있었다.

  오토헤럴드 ↗

• 부정

  에어백 미작동 사고

  누적주행거리 약 300km에 불과한 초기 인도 차량이 전면부가 크게 파손된 사고에도 에어백이 작동하지 않은 채 폐차장에서 발견돼 안전성 우려가 제기됐다.

  오토헤럴드 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.