ID.3

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배터리 내구성은 실측으로 입증됐지만, 판매 부진과 생산 조정 이력이 함께 드러난다

ID.3는 ADAC의 장기 내구 테스트에서 16만km 주행 후에도 배터리 용량 91%를 유지하며 내구성과 제작 품질을 인정받았다. 후속 모델 ID.3 네오는 디자인과 인포테인먼트, 주행 보조 기능을 대폭 강화했다. 다만 과거 독일 내 전기차 수요 감소로 드레스덴 공장 생산이 중단되고 인력 조정이 이뤄진 이력도 확인된다.

• 긍정

  배터리 내구성

  ADAC의 4년간 16만km 내구 테스트에서 초기 대비 91%의 배터리 용량을 유지해 폭스바겐 보증 기준(70%)을 크게 웃돌았다.

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• 긍정

  제작 품질

  16만km 주행 후에도 섀시, 서스펜션, 스티어링, 차체 상태가 견고했고 심각한 마모나 문제가 발견되지 않았다.

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• 긍정

  주행 보조·소프트웨어

  신형 ID.3 네오는 신호등 인식이 포함된 트래블 어시스트, 완전 정지까지 회생제동이 작동하는 원페달 주행 등 소프트웨어 기반 기능을 확대했다.

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• 긍정

  디지털 편의 기능

  앱스토어 기반 인카 서비스, 디지털 차량 키, V2L 기능 등 디지털 편의 기능이 대폭 늘었다.

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• 부정

  판매 부진·생산 중단

  독일 내 전기차 수요 감소로 드레스덴 공장의 ID.3 생산이 중단되고 임시직 고용 여부가 불투명해지는 등 판매 부진 신호가 있었다.

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기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.